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混凝土磨耗試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)主要反映在車輛行駛中路面所提供的橫向或縱向制動(dòng)性能，構(gòu)造深度則反映路表的宏觀構(gòu)造對(duì)抗滑性能的影響，主要表現(xiàn)為路表排水性能、摩擦系數(shù)隨車速增加而衰減的影響等。由于材料表面原子之間存在著吸力，在其接觸表面會(huì)出現(xiàn)粘著現(xiàn)象。當(dāng)兩個(gè)表面緊靠且又沿著法向分離或沿切向移動(dòng)時(shí)，原子吸力傾向于將一個(gè)表面材料拉向另一個(gè)表面，而形成磨屑。以標(biāo)準(zhǔn)的荷重、滾壓速度和滾壓次數(shù)粘合在一起，放置調(diào)節(jié)一定時(shí)間，然后以一定的壓力與剝離速度將它們剝開，觀察測(cè)量試樣墨層被剝離的狀況，以此判...

混凝土凍融試驗(yàn)箱開機(jī)前檢查機(jī)組是否出現(xiàn)凹凸異狀，電源連接是否妥當(dāng)，并加足夠的防凍液，不得在無(wú)防凍液的狀態(tài)下開啟機(jī)器，機(jī)組系統(tǒng)操作，開機(jī)后，觀察高低壓表的指數(shù)來(lái)判定機(jī)組是否運(yùn)行正常，定期進(jìn)行冷凝器的清洗除污工作，保證機(jī)組正常穩(wěn)定工作。如機(jī)組停用一段時(shí)間，因防凍液介質(zhì)污積物沉積，容易造成循環(huán)泵泵葉積物凝固，在開機(jī)時(shí)必須先轉(zhuǎn)松循環(huán)泵轉(zhuǎn)子，以防避免泵葉不運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致循環(huán)泵燒毀?；炷羶鋈谠囼?yàn)箱不準(zhǔn)隨意拆改或解體使用，確因需要開發(fā)新功能或改造更新等，需按分級(jí)管理權(quán)限，履行審批手續(xù)后再實(shí)施...